Najveći Svjetski Zrakoplov Težak Je 1.41 Milijuna Funti

Samo jedan zrakoplov na Zemlji može prevoziti četiri ruska vojna tenka, čitav vlak ili automobile 50. Za postizanje ovih podviga potrebno je šest motora i zapanjujući razmak krila s nogama od 290-a (to je gotovo duljina nogometnog igrališta), ali takvi su superlativi pomogli Antonovu An-225-u da tvrdi da je najveći zrakoplov na svijetu.

Dizajniran za nošenje sovjetskih svemirskih letjelica u 1980-ovima, An-225 (poznat i kao "Mriya") teži samo dlaka preko 661 tona i dugačak je 276. To je tri puta teže od Kipa slobode i šest puta duže od žutog školskog autobusa.

Getty Images

Mriya je jedini zrakoplov takve vrste i postavljen je u više od svjetskih rekorda 200. Trenutno je to najveći zrakoplov po masi u povijesti i najveći zrakoplov po rastu krilima Guinness World Records.

Mriya je također postavila rekord 11-a, 2009, avionskim dizanjem najtežeg predmeta u povijesti: 375,200-ovog funta.

Nažalost za zrakoplovne fanatike, nije lako vidjeti Mriju u akciji. Avion obično obavlja samo jedno ili dva putovanja svake godine. U svibnju 2016 preuzeo je široko prijavljeni let iz Praga za Perth, sa zaustavljanjima u Turkmenistanu, Indiji i Maleziji.

Najveći putnički avion

© Airbus Group

Putnici koji očajnički žele doći do divovskog aviona imat će lakše vrijeme rezervirati let na 239 stopalom Airbusu A380, dizajniranom za prijevoz ljudi, a ne prevelike korisne nosivosti.

A380 je najveći težinski putnički zrakoplov koji nagiba vagu 560 tona (to su 1,235,000 funti ili 165 slonovi). Otprilike 3,000 koferi mogu stati u teretni prostor.

Dok svaka zrakoplovna tvrtka može manipulirati konfiguracijom sjedala, A380 je sposoban prevoziti do 853 putnika u kabini koja se prostire na tri teniska terena.

Razmak krila od stopala 262, dvospratni A380 ne drži samo puno putnika. A380 također može smjestiti kućne ljubimce u višim klasama, kao što su bračni kreveti u zatvorenom prostoru (klasa Suite Singapore Airline) i posoban trosobni apartman koji servisira batler poznat kao Etihad's The Residence.

© Airbus Group

Ostali prijevoznici, uključujući Korean Air i Qatar Airways, gornju palubu koriste za ugostiteljske kafiće i prvoklasne barove ili trgovine bez carina, gdje putnici zapravo mogu pregledavati robu, a ne katalog. Više desetaka zrakoplovnih kompanija ugradilo je ove divovske brodove u svoje flote, povećavajući šanse da možete uživati ​​u letu na jednom avionu na jednom od najvećih svjetskih zrakoplova.

I evo još jedne najveće zabavne činjenice o zrakoplovima: Tu je potpuno novi (i izrazito stražnjica) zračni brod koji ide do neba. Airlander 302, koji je debitovao u kolovozu 10 i napravio nemoguće sporo slijetanje u sudar, najveća je svjetska letjelica. Ali hibrid nalik blimp-u nije zrakoplov, i sigurno se ne može natjecati ni s Mriya-om ni s A2016-om u pogledu težine ili mogućnosti korisnog opterećenja. Nije da nema svojih draži: lagano se kreće po 380 miljama na sat.