Što Je Potrebno Za Potpunu Transformaciju Europskog Željezničkog Prometa

U proslavi trećeg e300-ovog vlaka koji će započeti s radom, željeznički prijevoz Eurostar otkrio je zakulisni pogled na ono što je potrebno za obnovu svakog od ovih putničkih vlakova.

Svaki vlak dugačak je otprilike 1,312 stopa: za obnovu su potrebni novi dijelovi 30,000 i više od novih 2,000 novih svjetala.

Vlakovi koji datiraju više od 20 godina potpuno su lišeni interijera i ažurirani novim značajkama koje uključuju dva šanka s barovima, digitalne zaslone za zabavu i luksuzne značajke poput užarenih držača za piće i ogledala.

Oko 2,800 dijelova u potpunosti je obojeno u svakom vlaku. Evo kako je izgledao interijer vlaka prije transformacije.

Ljubaznošću Eurostara

Ljubaznošću Eurostara / Michael Molloy Photography Ltd

Dizajnirana od strane talijanske dizajnerske kuće Pininfarina, vlakovi su također u potpunosti dekonstruisani iznutra i ostavljeni su s praznom školjkom prije ugradnje novih značajki poput Wi-Fi-ja.