Pogledajte U Unutrašnjosti Novi Mlaz Koji Će Letjeti Najduži Let Na Svijetu

Qantas

Qantas će započeti letjeti svoj novi Boeing 787-9 Dreamliner u prosincu 2017.

Australska aviokompanija Qantas poznata je po izvođenju nekih od najdužih letova na svijetu. Uostalom, trebate neko vrijeme da se spustite u Australiju gotovo iz bilo kojeg mjesta na kojem započnete. Činjenica koju direktor Qantas Grupe Alan Joyce naziva "tiranijom udaljenosti."

Međutim, aviokompanija se nadmašila uz najavu prošlog travnja da namjerava letjeti non-stop iz Pertha za London počevši od ožujka 2018.

Novi let bit će ne samo najduži, avioprijevoznik će se kretati u 17 satima i 20 minuta, već će također biti i prvi redoviti putnički put između Europe i Australije koji je redovito planiran i koji će zamijeniti povijesni multi-stop "Kangaroo Route" "Između dviju regija.

Qantas čeka isporuku novog zrakoplova koji bi mogao letjeti to vrijeme i udaljenost. Uz isporuku svog novog Boeinga 787-9 Dreamliner ovog tjedna, nebrojeno je novih ruta zrakoplovnoj tvrtki nadohvat ruke. Joyce je rekao, „Na ovaj avion čekamo 97 godina svoje povijesti.“

Qantas je prvi 787-9 615th Boeing Dreamliner koji je sišao s proizvodne linije i prvi je od osam koje će zrakoplovna tvrtka dobiti između sada i studenog 2018, iako ima mogućnosti kupiti 45 više 787-ova u budućnosti.

Zrakoplovna tvrtka zamolila je australijsku javnost da joj pomogne oko imenovanja, a nakon probiranja 45,000 sugestija, Qantas je odlučio nazvati je "Velika južna zemlja."

787-9 je prva nova vrsta aviona koja se pridružila Qantasovoj floti otkako je zrakoplovna kompanija započela letjeti svojim dvospratnim avionima Airbus A380 u 2008-u, a na kraju će zamijeniti neke od svojih Boeing 747-400-ova. Evo kako izgleda prvi.

1 od 12 Eric Rosen Ovaj konkretno Boeing 787-9 Dreamliner će se prvi put koristiti za let između Melbourna i Los Angelesa (još jedna duga ruta koja može potrajati i do 15 sati i 35 minuta), počevši od prosinca 15, 2017, prije dodatnog jet dolazi na mrežu kako bi započeo nogu Perth u Londonu u ožujku 2018. Budući Boeing 787-9 Dreamlineri letjet će iz Brisbanea za Los Angeles, a također i za New York JFK, tako da će putnici za SAD i iz SAD-a uskoro letjeti u ovim novim zrakoplovima.

2 12 ljubaznošću Qantasa Zrakoplov ima ukupno 236 sjedala raspoređena u tri različite klase usluge: poslovanje, premium ekonomija i ekonomija.

3 od 12 ljubaznošću Qantas Business klase zauzima dvije kabine ispred. Ukupno ima sjedala 42 u stupnjevanoj konfiguraciji 1 - 2 - 1 tako da svaki putnik ima izravan pristup prolazu.

4 od 12 Eric Rosen

Ova su sjedala ažuriranje "Business Suites" zrakoplovne tvrtke koja se već nalazi na svojim A330-ovima. Oni su slični sjedištima Thompson Vantage XL na SAS-u i nekim novim Delta zrakoplovima, ali prilagodili su ih Qantasovi dizajneri, Marc Newson i David Caon.

Caon (gore) također je dizajnirao nove pribor za jelo, porculan i stakleni pribor Noritake, koji je za 11% lakši od prethodnih kompleta Qantasa, čime je smanjio težinu zrakoplova i tako ga učinio (malo) ekonomičnijim.

5 od 12 Eric Rosen Svako sjedište poslovne klase ima vlastiti zabavni sustav s zaslonom osjetljivim na dodir 16-a, zajedno s prikladno smještenim USB i izmjeničnim utičnicama.

6 od 12 Eric Rosen Sjedala poslovne klase su do 24 inča i imaju 46 inča nagiba. Oni se pozivaju na potpuno ravne krevete duge 80 inča.

7 od 12 Eric Rosen Postoje zajednički portovi za punjenje AC-a, ali svako sjedište ima dva zasebna USB priključka i posebnu policu za osobni elektronički uređaj. Svako sjedalo također ima LED svjetlo za čitanje i prilagođeni jastuk koji se može pričvrstiti na naslon sjedala kako ne bi pao dok putnici spavaju.

8 od 12 Eric Rosen Zrakoplov također ima dva samoposlužna šanka, jedan za posao i ekonomiju, od kojeg se putnici mogu pomoći tijekom leta, dok se u kupaonici nalaze sudoperi i toaletni senzori bez dodira.

9 od 12 Eric Rosen

Kuhar Neil Perry (iznad) australijske Rockpool Dining Group radi na posebnim izbornicima za let Perth-London kako bi ublažio strogost tako dugog putničkog iskustva. Usluga će biti tempirana kako bi se putnici brže prilagodili vremenskoj zoni odredišta i jela će uključivati ​​sastojke za pozitivan utjecaj na cirkadijanski ritam i minimiziranje zaostajanja mlaza.

10 od 12 Eric Rosen Neposredno iza poslovne klase nalazi se mala kabina s 28-om najnovijih premija ekonomičnih sjedišta zrakoplovne tvrtke raspoređenih u 2 - 3 - 2 uzorku. Svaka je dizajnirana s pet malih osobnih prostora za pohranu stvari poput tableta, naočala, putnih isprava i boca s vodom. Svako premium sjedište je široko 20.5 inča i ima 38 inča nagiba i devet i pol inča naslona kako upravlja malim polugom na naslonu za ruku. Vrhunski zaslonski zabavni zasloni su inčni 13.3 i imaju izvlačnu policu na koju putnici mogu postaviti telefon ili tablet za gledanje vlastitog sadržaja.

11 12 Eric Rosen Konačno, zadnje dvije kabine sadrže odjeljak za ekonomičnost zrakoplova s ​​166 sjedištima raspoređenim u konfiguraciji 3 - 3 - 3.

12 12-a ljubaznošću Qantasa Ova sjedala imaju 32 inča nagiba (jedan inč više nego na Qantasovim A380-ima i 747-ovima), široka su 17.2 centimetara i naslonjeni su na šest inča. Svi imaju zaslone za zabavu 12 inča, USB priključke i AC utičnice. Nove značajke uključuju integriranu rasvjetu raspoloženja i nove nosače osobnih uređaja kako bi putnici mogli gledati sadržaj na vlastitoj elektronici.