Novi Obrasci Leta Mogli Bi Dovesti Do Velikog Porasta Onečišćenja Bukom

S padom cijena avionskih karata (ovo je, na kraju krajeva, i najjeftinije ljeto za putovanje), putnici imaju mnogo razloga za slavlje. Ali oni koji žive u blizini zračnih luka manje su sretni: novi obrasci letova koje je stvorila Federalna uprava za zrakoplovstvo kao dio svog programa NextGen stvorili su više zagađenje bukom - i može pogoršati.

Program je razvijen da pomogne modernizaciji sustava kontrole zračnog prometa i navigacije, što je pomoglo u spuštanju putnih troškova. Već postavlja više aviona na nebo i smanjuje troškove goriva i emisije ugljika, ali promjena na navigacijskim sustavima koji se temelje na GPS-u mogla bi stvoriti još više problema sa bukom.

"Prije uspostavljanja GPS mreže ... pouzdali smo se u radarsku tehnologiju," rekla je za magazin SIGNAL zamjenica pomoćnika administratora NextGen Pamela Whitley. "Radarskim pregledom dobivate ažuriranje svakih osam do 10 sekundi, ovisno o određenom radaru. Za tih osam ili 10 sekundi, ne znate točno gdje se avion nalazi. "

Ova promjena znači da zrakoplovi mogu bliže putovati zajedno i stvarati nove staze leta, omogućujući dodatne izravne letove. Ali isti gradovi koji će uživati ​​u povećanom zračnom prometu također će primijetiti povećanje zagađenja bukom od početnih faza ovog programa.

Žalbe su se pojavile u mjestima poput Phoenixa, Arizone, sjeverne Kalifornije, Washingtona, DC, Chicaga i Brooklyna, zbog čega je FAA reagirala. "Jako smo zabrinuti zbog toga što radimo sve da budemo što odgovorniji prema buci," izjavio je administrator FAA-e Michael P. Huerta za The Washington Post.

Iako će se putovanje zrakoplovom vjerojatno udvostručiti u sljedećim godinama 20-a i mnogi se boje da će se buka pogoršati, vidi se nešto nade. FAA ne samo da preispituje obrasce leta, već će i novi dizajni motora također smanjiti glasnoću.

"Najmanji utjecaj na koji možemo ublažiti buku je ulaganjem u nove zrakoplove koji su tiši i štedljiviji", rekao je Charles Hobart, glasnogovornik United Airlinesa za Chicago Tribune.

Program kontinuiranog smanjenja energije, emisija i buke (CLEEN) ima FAA koji radi s tvrtkama poput GE, Honeywell i Boeing na razvoju ekonomičnijih i tiših motora. Promjene poput upotrebe lakših materijala, mijenjanja protoka zraka u motoru, pa čak i korištenja akustičnih obloga, sve bi mogle pomoći prigušenju buke.