Kako Letjeti Cijelom Zemljom (U Prvom Razredu!) Koristeći Nagradne Milje

Uvijek se ogrebem po glavi kad ljudi kažu da je zlatno doba putovanja iza nas. Očito je da nisu letjeli ispred kabine, gdje su stvari dobre kao i prije - a ovih dana ne morate se brinuti sjediti pored lanca pušača.

Najbolji proizvodi prve i poslovne klase općenito su na međunarodnim letovima na velikim relacijama. Ali još uvijek ga imamo prilično dobro u Sjedinjenim Državama, pogotovo ako putujete obalom do obale, jer su kreveti na ravnom ležaju postali norma.

Utrku za pružanje lažnih stanova započelo je American Airlines. U 2012-u je aviokompanija najavila da planira kupiti 130 Airbus A321T-ove za transkontinentalne letove, s 20 sjedala ravnog ležaja u poslovnoj klasi i 10 u prvoj klasi postavljena s jednim sjedištem s obje strane prolaza. Amerikanac ih sada upravlja na svakom letu od JFK do LAX-a i SFO-a. Delta je svoju klasu DeltaOne postavila na posebne 757 i 767 između JFK i LAX i SFO. United je počeo stavljati flotu lažiranja u službu na istoj relaciji u 2013-u, a sada ima i lagane stanove u poslovnoj klasi iz Newarka.

JetBlue je pokrenuo svoju uslugu Mint lie-flat iz JFK u LAX u 2014-u, proširio je na San Francisco i Boston, a ove jeseni će je staviti u službu od Bostona do Barbadosa i Los Angelesa. Iako je poznat kao jeftin, ekonomičan prijevoznik, JetBlue ima moj omiljeni transkontinentalni proizvod jer nudi četiri privatna apartmana za svaki let Mint-om (odaberite redak dva ili četiri kada rezervirate - dostupni su prije početka, prvi poslužite) , Hrana u klasi Mint je u tapas stilu: birate tri jela iz njujorškog restorana Saxon + Parole. Ali ono što najviše volim kod JetBlue Mint-a je cijena. Možete je rezervirati u jednosmjernoj vrijednosti od $ 599, što je otprilike 50 posto jeftinije od poslovne klase u Americi, Delta ili Unitedu.

To nije jedini način vožnje u stilu bez probijanja obale. Možete iskoristiti preletne kilometre i elitni status da biste se udaljili diljem zemlje u prednjem dijelu aviona - ali svaka aviokompanija definitivno nije jednaka na ovom frontu. Evo kako se raspadaju.

Najbolje za elitne nadogradnje: American Airlines

Kad je u ožujku promijenio program AAdvantage, American je povećao cijene za većinu nagradnih karata - posebno na svojim transkontinentalnim zrakoplovima s tri kabine. U isto vrijeme, ona se također riješila datuma nestanka, tako da možete otkupiti kilometre za gotovo bilo koje mjesto. Ako ste fleksibilni, možete rezervirati MilesAAver nagrade (savjet: oni se često otvaraju u posljednjem trenutku), a koji koštaju 32,500 milje svakog puta za poslovnu klasu i 50,000 milja za prvu klasu. AAnytime (mogućnost plaćanja gotovo bilo koji dan u godini) košta 52,500 milja svaki put za poslovnu klasu, 85,000 milja za prvu klasu.

Za nadogradnju s kilometrima trebat će vam 15,000 milja za prijelaz s ekonomije na poslovnu klasu i 15,000 milja i 175 milja za poslovanje do prve klase.

Evo gdje Amerikanac pobjeđuje: jedini je prijevoznik koji nudi neograničenu besplatnu razonodu za nadogradnju poslovne klase do vrhunskih elita (uključujući i na premium transkontinentalnim rutama). Nadogradnja započinje čišćenje 72 sati prije polaska. Članovi zlata i platine mogu koristiti certifikate za nadogradnju e500 (koji se zarađuju po cijeni od četiri za svaki 12,500 milj koji preletite ili ih možete kupiti) da biste zatražili nadogradnju; pet je potrebno za letove JFK-LAX, a šest je za letove JFK-SFO.

Najbolje za nadogradnju kilometraže: Delta

Delta je smanjio elitne pogodnosti i povećao cijenu nagrada. On ne objavljuje nagradni grafikon i cijene nagradu dinamički, što znači da cijena varira na temelju niza faktora, poput dobre prodaje aviona. Većinu dana pokušao sam rezervirati JFK-LAX u DeltaOneu, trošak je iznosio 67,500 do 75,000 milja svaki put, što je suludo. Na drugim zrakoplovnim kompanijama toliko kilometara vas može dovesti u Europu u poslovnoj klasi.

Po mom mišljenju, jedan od najboljih načina za korištenje SkyMilesa je nadogradnja na DeltaOne. Uspio sam nadograditi na JFK na LAX za 12,500 SkyMiles. To znači da možete platiti 300 USD za autobusnu kartu i 12,500 za poslovnu klasu, umjesto da granatirate 67,500 milja unaprijed. Nakon lipnja 1, 2016, jer ćete moći nadograditi većinu klasa cijena, uključujući ekonomiju popusta: Y, B, M, S, H, Q, K, L, U i T. Do svibnja 31, 2016 možete samo nadograditi klase Y, B, M, S, H, Q i K.

Što je s elitnim letacima? Delta je službeno prestala davati besplatne nadogradnje za Medaljon na JFK-LAX i SFO, ali anegdotski mogu nadograditi Diamond Medallions ako su mjesta dostupna u odlasku. Platini i Diamond medaljoni mogu koristiti regionalne ili globalne certifikate za nadogradnju koji ispunjavaju uvjete za većinu plaćenih cijena ekonomije.

Najbolje za plaćene cijene: JetBlue

JetBlue ne nudi nadogradnje za elitni status niti za kilometre, ali oni nude proizvod po najpovoljnijoj cijeni, počevši od 599 dolara svaki put. JetBlue ima 16 Mint sjedala po letu, uključujući one apartmane koje sam gore spomenuo. Rezervirati ih kilometrima je prilično jednostavno - broj TrueBlue bodova koji vam treba ovisi o cijeni vozne karte. Cijena ulaznice u iznosu od $ 599 košta 45,300 milja i 5.60; cijena $ 974 koštat će vas 74,400 bodova i $ 5.60. Bodove ne možete iskoristiti za dio leta, već samo cijelu kartu.

Možete se raspitati i pri prijavi za plaćanje razlike za sjedenje u Minti. Vidio sam putnike kako plaćaju oko $ 250; to je dobra opcija za poslovne putnike čije tvrtke čine da rezerviraju autobusne karte.

Dostupnost za nagradu Saver: United

United ima dvije razine nagrade: jednosmjerne 25,000 milje za štednju (ograničena dostupnost) ili jednosmjerna 50,000 milja za standardne, koje su dostupne samo elitnim letakima i vlasnicima američkih kreditnih kartica.

Prema mom iskustvu, United je najdarežljiviji s izdavanjem nagrada za razinu štednje, posebno u roku od nekoliko tjedana odlaska.

United dozvoljava nadogradnju sa potpune ekonomičnosti na poslovanje u 7,500 miljama, ali za ekonomiju s popustom količina milja ovisi o razredu vozarina, u rasponu od 10,000 do 20,000 i do 250 dolara uz plaćanje. United više ne nadograđuje elite u okviru besplatnog programa Premier nadogradnje, tako da morate koristiti Regionalne ili Global premier vaučere za nadogradnju, koji se daju kad steknete Premier Platinum ili Premier 1K status.