Kako Nyc Pokušava Podzemnu Željeznicu Učiniti Ljubaznijom
Nadležno tijelo za tranzit grada New Yorka (MTA) pokušava podzemnu željeznicu učiniti prijateljskijim mjestom.
MTA je tijekom vikenda uvela program koji trudnicama ili vozačima s invaliditetom omogućava da naznače da bi voljeli da sjednu u vlaku, a da ne kažu ni riječ.
Vozači sada mogu zatražiti besplatni gumb online, birajući između "Baby in the board!" Ili "Courtesy counts" kako bi signalizirali ostalim vozačima da trebaju ponuditi svoje mjesto. Program pretpostavlja da će se drugi jahači, kad vide ove gumbe, odreći mjesta.
Ljubaznošću MTA-e
U vlaku već postoji "sjedenje s prioritetom", a prema MTA pravilima ponašanja, "nitko ne smije odbiti ili ne odustati od sjedala na prijevozu koji je označen kao" prioritetno sjedenje "kad netko s invaliditetom dođe odbor. Tipke su namijenjene da ovu ljubaznost prošire na ostatak vagona.
Pa što sprečava nekoga da iskoristi prednost sustava? Navodno ništa. Prema MTA-i, pravila gumba se „samoprovode i temelje se na sustavu časti; u skladu s tim, molimo naše kupce da ne zloupotrebljavaju sustav. "
Ali onim ciničnim vozačima koji vjeruju da će ljudi samo pomoću gumba zabadati u sjedalo: Psiholozi su rekli da je „izuzetno teško, čak i traumatično“ tražiti mjesto u podzemnoj željeznici. Većina empatičnih ljudi neće tražiti mjesto ako to apsolutno nije potrebno.
Međutim to ne znači da će i drugi jahači uvažiti taj zahtjev.
London je uveo sličan program u 2005 i sada svake godine dijeli oko 130,000 gumba. Međutim, jahači koji nose gumbe kažu da ih se ponekad ignorira i da su još uvijek prisiljeni stajati. Jedna je žena rekla da ju je jedan vozač kolege zamolio da dokaže da je trudna nakon što je sjela.
Općenito je etiketa u podzemnoj željeznici ista u cijelom svijetu - ponudite mjesta za sjedenje za one kojima je to potrebno, a inače bi vozači trebali pridržavati sebe. Nema jela, pića ili buke, a putnici trebaju pustiti vozače podzemne željeznice da napuste vlak (i skrenu s vrata) prije nego što krenu na sebe - osim u Japanu gdje bi putnici trebali čekati u redu za ukrcaj u automobile vlaka.