Najluđe Avionske Kabine Budućnosti

Airbus

Jonny Clark, savjetnik za zrakoplovne marke i osnivač web lokacije za dizajn zrakoplovstva TheDesignAir.net, razmatra dizajnirane kabine aviona - stvarne i konceptualne - kako bi vidio što nas očekuje u letu u bliskoj budućnosti.

Prije nego što to saznate, dani sjedenja na uobičajenom sjedištu okrenutog prema naprijed - i trljanja laktova s ​​strancima - bit će povijest povijesti zračnih putovanja. Tijekom proteklog desetljeća, kako se ekonomsko zdravlje industrije poboljšavalo, aviokompanije poboljšavaju iskustvo letenja - ulažući veliko u jedinstvene napredne sjedalice.

Dizajn i interijeri kabina velike su vijesti, a proizvođači sjedala širom svijeta rade prekovremeno kako bi proizveli dovoljno sjedala kako bi išli ukorak s potražnjom potaknutom nedavnim valom isporuka novih zrakoplova. Domaći i međunarodni prijevoznici polažu ogromne narudžbe za tehnološki napredne zrakoplove poput 787-a, A380-a i A350-a. Čitav ovaj posao doveo je do bjesnila inovacije koja se na nebu nije vidjela od jet-set 1960-ova.

Dok zrakoplovne tvrtke nastoje zadiviti putnike dramatičnim i futurističkim dizajnom - kabrioletna sjedala inspirirana leptirima; prostrani, višesobni apartmani; Podnožja za slaganje - dizajnerski timovi teško rade na rješavanju problema za potrebe prijevoznika i putnika u godinama koje dolaze. Koliko ljudi može biti sigurno ugurano u kabinu? Koliko će putnici platiti za očuvanje svog osobnog prostora? Može li pametno, fleksibilno sjedalo biti udoban i financijski povoljan?

Naravno, transformacije koje se događaju nisu ograničene na naslon za ruku ili jastuk. Cijeli izgled i osjećaj unutrašnjosti kabine mogao se okrenuti, prevrtati i valjati u krug. Windows bi se mogla (i) prodavati za zakrivljene zaslone visoke rezolucije i intuitivno cirkadijansko osvjetljenje.

Što se ne mijenja? U ovom trenutku je svaki detalj u zraku.

1 od papirnatog klipplanta 13

Koncept sjedala leptira - od papirne klip-dizajn

Glavna atrakcija koncepta sjedišta leptira je njegova kabriolet. Jednostavni preklop sjedala pretvara konfiguraciju sjedala premium-ekonomije u apartmane poslovne klase. Naslon sjedala upotrijebite kao klupu, krevet u obliku jagodice ili uživajte u dodatnom radnom prostoru. Dizajner James Lee kaže: „Vjerujem da je fleksibilnost budućnost sjedišta zrakoplovnih kompanija. U prošlom desetljeću dizajneri su osmislili sve vrste prekrasnih načina za učinkovitije spakiranje sjedala u kabinu uz maksimalnu korisnost za putnike. "

2 od papirnatog klipplanta 13

Koncept premium sjedala na kratkom nivou - od papirne klip-dizajn

Dizajnirano na umu poslovnog putnika, ovo sjedalo trguje širinom nagiba kako bi se dobio bolji naslon i lakši pristup prolazu. Povećana udaljenost između sjedala omogućuje i druge značajke poput otoman, što osigurava dodatnu pohranu. Smanjivi nasloni za ruke omogućuju spremanje časopisa i utičnice. Izdvaja se tajni džep za pohranu, dostupan samo kada je sjedalo uspravno. Napokon, letači se mogu uspavati bez brige o svojim dragocjenostima. Rasporedni raspored također putnicima daje veći prostor i privatnost, kao i pruža posadi lakši pristup putnicima koji ne prolaze.

3 od 13 Priestmangoode

Embraer E2 projekt - Priestmangoode

U sličnom pristupu premium-sjedištu na kratkim relacijama, novi koncept Embraer PriestmanGoode odlikuje se čistom, suvremenom kabinom uz istovremeno poboljšanje učinkovitosti i održavanja za aviokompanije. Kabina s jednim prolazom omogućuje prijevoznicima da se brzo uspravljaju i mijenjaju oko konfiguracija sjedala, a premium kabina nudi stalna sjedala kako bi se putnicima povećala širina ramena. Ovdje je PriestmanGoode preispitao cjelokupno iskustvo: redizajnirani nadgradbeni spremnici, ventilacijski otvori i svjetla za čitanje dodatne su preispitane značajke ovog koncepta.

4 tvrtke 13 Factorydesign

Zračno sjedalo u zraku - od proizvođača Factorydesign

Jedan od najdugovječnijih koncepata za sjedenje 3-D sadrži pojedinačne podstavke koji se međusobno naslanjaju u redove - slično kao spavaći vagon vlaka. Redatelj Adam White kaže: "Bili smo pristupani ... kako bismo stvorili nešto neobično ... ali istovremeno, znali smo da želimo nešto za što smatramo da ima istinsku inteligenciju u smislu [korištenja prostora]." -monokoka struktura je jača i lakša od standardnog dizajna, omogućava prekrivajući zaslon s 3-D projektorom. Pogledajte film ili uživajte u mirnom noćnom nebu dok se spuštate.

5 13 JPA dizajna

Koncept premium sjedala - JPA Design

Borba za prostor u prednjem dijelu zrakoplova (potpuno ravni kreveti i pristupačni prolazi) gotovo je gotova, a praktički je svaki zračni prijevoznik prihvatio ovu konfiguraciju za premium putnike. Sljedeća granica: zabava i tehnologija. Zasloni televizijskih ekrana mogli bi biti dio sjedišta budućnosti i zamotavaju putnike u njihov vlastiti svijet. Pametni detalji, uključujući organske svjetiljke u stropu i kontrastne šavove na koži, pomažu pružiti automobilski osjećaj putničkom iskustvu.

6 od 13 Spike Aerospace

Kabina bez prozora - autora Spike Aerospace

Nije točno koncept sjedala, ali avion bez prozora bio je naslov vijesti tijekom protekle godine, a razne tvrtke došle su do istog zaključka: avioni bez prozora mogu biti put naprijed. Iako su reakcije potrošača bile sumnjive i premda je malo vjerojatno da bi ovaj dizajn vlasti odobrio zbog sigurnosnih pitanja, zrakoplov bez pogleda nudi više strukturalne cjelovitosti. Bez prozora, avioni su jednostavno manje skloni tlaku. Ova ideja dovela je do raznih pogubljenja, poput videozapisa koji su strujani iznutra na zakrivljenim LCD ekranima kako bi pomogli zabavljati - ili smiriti - putnike.

7 od 13 BMW DesignWorks

Thales Immersive sjedište poslovne klase - BMW DesignWorks

Više poput Starship Enterprise od svakodnevnog komercijalnog zrakoplova, ovaj proizvod uključuje inovacije poput touch-pad kontrola integriranih u sjedalo i Ultra-High Definition (UHD) glavne ekrane s mogućnostima praćenja oka i mogućnošću sinkronizacije s mobilnim uređajima putnika. Ako ste gledali Zrakoplovi, vlakovi i automobili na ulazu možete nastaviti strujanje sadržaja tamo gdje ste stali na zaslonu sjedala, što će se automatski prilagoditi željenim postavkama zaslona. Još jedna industrija? Bežično punjenje vaših uređaja.

8 od 13 Thomson Airways

Thomsonovo obiteljsko mjesto - autor Thomson Airways

Izvorno prijevoznik koji se koristio za charter odmor, britanska zrakoplovna tvrtka izumila je raznovrsne interijere, uključujući obiteljsko sjedalo usmjereno prema naprijed i natrag, usredotočeno oko jednog stola. To nije nešto što možete pronaći u vlaku, a za obitelji koje traže maksimalno vrijeme lica na godišnjem odmoru, to je ostvarenje snova. Koncept ekonomske klase jedan je od prvih koji je odvojio ploču za crtanje izvedivim dizajnom, a ujedno se bavi i stvarnim problemom koji se nalazi u današnjim putničkim navikama: kako održavati obitelj, zabavljati se i nalaziti u jednoj jedinici na zrakoplov.

9 od 13 EDC

Etihadova "Rezidencija" - EDC

Etihadov A380 proizvod dolazi u upotrebu ovog mjeseca i revolucionaran je u svim klasama: posebno u prvom takvom rezidenciji. Ultraluksuzni trosobni apartman inteligentno koristi nedovoljno iskorišteni prostor na gornjoj palubi aviona. Jedan ili dva putnika dobivaju pristup nenadmašnom osobnom prostoru veličine 125 četvornih metara razdvojenom u dnevni boravak, kupaonicu i dvokrevetnu spavaću sobu, koji sadrži sadržaje poput televizora s ekranom 32, talijanske Ferrarijeve kože i privatnog batlera obučenog u Savoju. Rezidencija se smatra klasom iznad prve klase, a putnike bi mogao koštati više od 40,000-ovog povratnog putovanja.

10 od 13 EDC

Etihad ekonomija "Pametno sjedalo" - EDC

Čak je i Etihadov stražnji avion pripao zasluženoj pažnji. Ovaj je dizajn putnicima ekonomičnosti pružio nešto što su oduvijek željeli, a da nisu shvatili da im nedostaje tijekom leta. Novi nasloni za glavu nepokretnog krila dodaju malo privatnosti svakom sjedalu, a istovremeno pružaju čvrstu potporu za spavanje. Ovo je sjajan primjer kako jedna mala i jednostavna promjena može revolucionirati proizvod: umjesto uvođenja potpuno novih koncepata za sjedenje, tim je umjesto da isplativo prilagodio postojeći proizvod.

11 od 13 Ray Chen

Premium zrakoplovno sjedište China Airlinesa - Ray Chen

Ovo je sjedište jedno od najčešćih novih sjedišta poslovne klase koje se izvode za aviokompanije. Svakom putničkom prolazu pruža pristup, okreće sjedala prema prozoru radi dodatne privatnosti i nudi udoban, potpuno ravan krevet. Obloga, završna obrada, pa čak i ploče mogu se redizajnirati ovisno o nosaču. Jedan od najuspješnijih adaptacija bio je tajvanski dizajner Ray Chen za novu flotu 777 kompanije China Airlines. Uz radikalne promjene u završnoj obradi kabine, dizajner je predstavio tradicionalnu tkaninu sjedala potaknutu azijskim bojama te dodao svjetla za čitanje i polirani drveni furnir.

12 tvrtke 13 BMW DesignWorks USA

777 prvoklasnog sjedišta tvrtke Singapore Airlines - BMW Designworks SAD

I interijeri poslovne klase i prve klase redizajnirani su za 2014. Prvoklasna kabina, dizajnirana u suradnji s automobilskom kompanijom vrhunskog automobila BMW, je vodeći prvoklasni paket koji sadrži skrivene odjeljke za pohranu, poboljšanu rasvjetu i tajni IFE sustav za kontrolu jednog od najvećih ravnih ekrana u nebo. Singapur nije jedva prva zrakoplovna kompanija koja je sklopila partnerski tim s dizajnerskim timom za automobile, ali uspjeh proizvoda čini ga nezaboravnim, s pravom kožom, tapeciranim uzglavlja, metalnim oblogama za dodirne točke korisnika i vanjskim zidovima Tedlara koji smanjuju težinu i povećavaju trajnost.

13 zrakoplova 13

Airbus konceptni avion - Airbus

Airbus je najvjerojatnije predvidio budućnost na svojem najnovijem avionu: zamislite potpuno prozirnu avionsku kabinu, s inteligentnom rasvjetom i sjedalima koja mogu preslikati raspoloženje i razinu stresa. Ta bi se inteligentna sjedala mogla korisniku ponuditi bez premca, prilagođenom udobnošću. Veće kabine u obliku promatračnica omogućit će putnicima da prate sunce dok zalazi ili okreću svako sjedalo kako bi promatrali kako se mjesec podiže iznad horizonta. Putovanje će postati jednako dio iskustva kao i samo odredište.