Kopenhagen Je Sagradio Skijašku Stazu Na Vrhu Tvornice Otpada
Na najdužu ljetnu subotu, kasno u dan, ali satima prije mraka, pridružio sam se strujama čovječanstva koje su se približile bivšim brodogradilištima u Refshale? En, Neki su krenuli prema Copenhell, heavy-metal festival koji viju po zapuštenim docklandovima. Drugi su slijedili znakove na kojima su bili isklesani ploče (ovuda! Gotovo tamo!) Koji su krčili put Reffen, otvoreni tabor dobavljača hrane otvoren iz preuređenih brodskih spremnika, gdje su svi pribor za jelo biorazgradivi. Krenuo sam prema restoranu skupiti, gdje je malo izgubljeno: današnji ostatak fermentirano-krumpirova kruha bit će obrijan u čips i pakiran u kompostiranu vrećicu kukuruznog škroba.
Aktivnost u Refshale-u zajedno se odvija u okrugu koji prije gotovo deset godina nije postojao. Recikliranje otvorenog prostora i njegovo punjenje ljudima, hranom i glazbom (a ne vozilima ili kulama) pomažu ispuniti prevladavajuće težnje urbanizma u danskom stilu: živjeti dobro i ne nanijeti štetu zemlji. Kopenhagen se, gotovo gotovo bilo koja druga velika metropola, obvezao na minimaliziranje potrošnje otpada, emisija i potrošnje energije, sve istovremeno povećavajući životnu ugodnost. Grad se zavjetovao da će 2025 biti neutralan na ugljik, a 2050 će oduzeti fosilna goriva. Završava se u tim ciljevima nakon desetljeća ulaganja koja su dovela do instaliranja obalnih vjetroagregata i učinkovitih, ali skupih elektrana koje sagorijevaju otpad. Najzahvalniji novi spomenik na ovom nekad pustom poluotoku je Amager Bakke (CopenHill), elektrana koja isparava smeće. Predviđeno da se otvori ove jeseni, očekuje se da će biti toliko nezagađen da će se njegov popločani krov, posađen drvećem i prekrižen planinarskim stazama, udvostručiti kao umjetna skijaška staza, glavni izvlačenje u Danskoj prepunoj brdima. Zadatak pretvaranja obično neugodnog komada infrastrukture u turističku atrakciju otišao je Bjarke Ingels, karizmatičnom lokalnom arhitektu koji je postao globalna zvijezda, dijelom i na snazi takve simbolike sputavanja. U Amager Bakkeu, bjelina snijega bit će nepogrešiv biljeg netaknutog zraka.
Ali najvidljivija manifestacija ambijentalnih ambicija Kopenhagena su biciklisti koji pune ulice mirnim, uređenim groznicama. Možda zato što je biciklizam toliko duboko ugrađen u kulturu ovdje, nema nagon testosterona koji brze demone, što gnjevi pješake u drugim gradovima. Mnogi stanovnici voze se bez kaciga, neki guraju kolica s djecom ili namirnice, a gotovo nitko nije opremljen fluorescentnom Lycrom. Otprilike 40 posto svih putovanja na posao i u školu odvija se biciklom; dužnosnici se nadaju da će taj broj pomaknuti bliže 50 posto. Čak i posjetitelji koji naplaćuju kotače na sat mogu osjetiti učinke gradskog ulaganja u njegovu biciklističku infrastrukturu. Novi, futuristički most za pješake i bicikle prelazi unutrašnjost luke. Drugi, Circle Bridge, koji je dizajnirao umjetnik Olafur Eliasson, sastoji se od lanca okruglih platformi koje privilegiraju davanje ambicija i nadvijanje nad zviždanjem.
Nova uzdignuta autocesta samo za bicikliste i pješake prelazi oko trgovačkog centra Fisketorvet, dijela mreže koja seže daleko izvan grada: možete li, primjerice, biciklom sigurno i ugodno voziti staze svih 29 milja do dvorca Kronborg u Helsingu? r.
Chris Tonnesen
Sinteza iskustva, okolišne hitnosti, političke volje i velikih ulaganja izražava se u svakodnevnoj rutini. Zime su teške, ali biciklisti su stroži. Kad pada snijeg, komunalni radnici čiste biciklističke staze prije nego što plutaju ceste. Jednom sam pitao danskog arhitekta koji je upravo vozio bicikl da radi kroz oluju nosi li ona posebnu opremu za sve vremenske prilike. Nasmijala se. Traperice su joj bile vlažne, ali bile su suhe, rekla je. Office decorum omogućava krovnu kosu i lagano isprekidane odjeće.
Kao autsajder primijetite dodir samozadovoljavanja koje boje način na koji Kopenhageni emitiraju svoju ekološku vrlinu. Urbanist Jan Gehl proveo je desetljeća veseleći se pretvaranju bučne prometne arterije Str? Get u popularno pješačko uporište - posao koji je izradio kao reputacija urbanog gurua. Gradovi, inzistira na tome, trebali bi se manje fokusirati na zgrade nego na prostore među njima. Zapovjedništvo nad napuštenim pristaništima za koncerte ili foodie utočišta može poboljšati kolektivnu psihologiju njihovih građana.
Nakon večere u Amassu, ukrcao sam se u autobus brodskog broda na još jedan nedavno prenamijenjeni pristanište, Ofelia Plads, koji djeluje kao prednje dvorište nacionalnog kazališta. Tisuće ljudi visjelo je nogama nad vodom i slušalo živu baladu. Lažni krijes izrađen od LED-ova treperio je na plutajućoj platformi, a nijedan motorizirani zvuk nije poremetio bešni spokoj koji je visio nad scenom.
