Najbolje Inovacije U Ekonomskoj Klasi

Njujorška Marsha Sharpe, 31, stalno putuje za svojim korporativnim glazbenim poslom SongDivision - bilježi putovanja u Tursku, Južnu Afriku i cijelu Ameriku. Ali ona više ne leti u poslovnoj klasi. "Ekonomija je postala nova crna", kaže Sharpe.

Srećom, čak i dok zrakoplovne kompanije s prirezom u gotovini podižu naknade i smanjuju usluge, postoje izravni trendovi koji uglavnom nisu zapaženi od nezadovoljnih putnika: ekonomska klasa postaje sve bolja. Neke zrakoplovne tvrtke uvode pogodnosti i kreativno dizajniraju sjedala kako bi namamile putnike koji razmišljaju o proračunu poput Sharpea. Tamo gdje je nekad poslovna klasa bila motor primarnog prihoda, sve je važnije da je svaka kabina i svako sjedalo istovremeno i profitabilno i udobno.

Ta je promjena započela u ranim 1990-ovima, kada su sigurnosne certifikate promijenile prisiljene aviokompanije da preskaču svoja sjedala preko letjelice, objašnjava Vern Alg iz Aircraft Interiors Expo. Novi materijali poput aluminija i titana donijeli su nove mogućnosti dizajna, kaže on, i zbog sve veće cijene goriva, „postoji pritisak na aviokompanije da imaju jednostavnija i udobnija sjedišta.“

Ostavite Nijemcima da osmisle jednostavnu, a opet sjajnu nadogradnju sjedala u ekonomskoj klasi. Lufthansa je prigrlila pionirski dizajn proizvođača sjedala, kupujući 32,000 nova sjedala u floti. Sama sjedala su bila smanjena (bez narušavanja udobnosti), a torbica s časopisima pomaknula se s visine koljena prema iza stola s pladnjem kako bi povećala prostor za noge.

Ne postoji bolji katalizator promjene od konkurencije, u posljednje vrijeme u obliku novih modela: Airbus A380 i Boeing 787. Dok zrakoplovne kompanije podižu ove nove avione, imaju priliku preispitati kabinu u ekonomskoj klasi u nadi da će tako pronaći dioničare koji traže profit i udobne putnike. Japanska ANA, na primjer, opremlja svoju novu flotu 787 rodno razdvojenim kupaonicama koje imaju prozore i bide-WC („Washlets“) koji nude tople vode pod mlazom vode za svježi čisti nego jednoslojni papir.

Naravno, ne slijede sve kreativne ideje. Polu stojeće Skyrider sjedalo koje bi nudilo samo 23 ”prostora za noge - iskustvo u usporedbi s jahanjem konja - proteklo je od prošle godine. No, putnici su (doslovno) prihvatili revolucionarni aranžman u obliku ljubavnog sjedala za parove koje je Air New Zealand nadimao "klasa za druženje". To je niz od tri sjedišta u ekonomskoj klasi koji se pretvara u krevet pritiskom na tipku.

Kad bi samo mogli smisliti sjedalo koje sprječava zaostajanje.

1 od 10 ljubaznošću Singapore Airways

Singapore Airlines

Ekonomska klasa Inovacija: Poboljšana zabava u sjedalima.

Može dijeliti ime s jednim od klana Kardashian, ali singapurski zabavni sustav KrisWorld donosi više od zvijezda stvarnosti. To je poput hibrida Netflixa i Spotifyja s filmovima na zahtjev 80, TV programima 180, desetak radio kanala sa stotinama pjesama i Dolby slušalicama za sve. Skoro svaki zrakoplov, aviokompanija uvodi međunarodni Wi-Fi s OnAirom uz malu naknadu. Čak iu ekonomiji postoje USB priključci za punjenje - ili za pripremu prezentacija pomoću pogona palca i ugrađenog uredskog softvera.

2 10 ljubaznošću Air New Zealand-a

Air New Zealand

Ekonomska klasa Inovacija: Krevet na dohvat ruke.

Zamislite kada bi se gospodarski niz od tri sjedala mogao pretvoriti u krevet pritiskom na gumb. Pa, AirNZ-ov Skycouch radi upravo to: povlačenje ruku, oslonac sjedala se produžava, a sigurnosni pojasevi se produžuju kako bi se mogli povući. Dva putnika mogu se prilijepiti vodoravno, naslonjena na zid ili ležeći ravno. A cijena je krađa: platite standardnu ​​cijenu za svako sjedalo, a treći zajednički vez je pola cijene - ili 25 posto po osobi. Do kraja 2012-a, svaki let za Ameriku ponudit će ovu "klasu zabave". Do tada, AirNZ ima last-minute trik za pomoć putnicima ekonomije da spavaju na svim svojim dugim linijama. Ako je dostupno, prazno susjedno sjedalo možete kupiti po povoljnoj cijeni pri prijavi (često manje od 60 USD u jednom smjeru).

3 od 10 ljubaznošću Qantasa

Qantas

Ekonomska klasa Inovacija: Udobnija sjedala.

Qantas je sve svoje potrebe dizajna posvetio industrijskoj ikoni Marc Newson - a nije zaboravio na putnike u ekonomiji niti na sitne detalje koji mogu donijeti veliku razliku. Na A380-u sjedala imaju pomične osnove koje se naslanjaju kao i na leđa, što omogućuje glađu uspavljivanje. Ali njegov kanonički ugađanje novi je riff na nozi za noge. Newson je sa sjedala nanizao mrežu poput stopala za noge. Iznenađujuće je udoban i odličan profilaktički lijek protiv tromboze dubokih vena jer održava cirkulaciju.

4 od 10 ljubaznošću BE Aerospace

Jetstar

Ekonomska klasa Inovacija: Nosači iPad-a.

Sjedalo Pinnacle tvrtke B / E Aerospace industrijski je ekonomski standard - proizvedeno je više od 200 milijuna. No, Aussie proračunski nosač Jetstar ubacio je novu verziju genijalnim podešavanjem: integrirani nosač tako da se iPad može prebaciti na stražnju stranu sjedala ispred, stvarajući ekran sličan televizoru. Putnici koji nemaju vlastiti iPad ne trebaju propustiti: Jetstar će uskoro ponuditi uslugu najma tijekom leta za 8.40.

5 od 10 ljubaznošću svih Nippon Airways

ANA

Ekonomska klasa Inovacija: Luksuzni toaleti.

Japanska ANA prva je zrakoplovna tvrtka koja je pokrenula Boeingov dugo zakašnjeli i očekivani 787, zvani Dreamliner; prva isporuka očekuje se do kraja rujna 2011. I u sve razrede ANA uvodi odabrane kupaonice samo za žene i opremi sve kupaonice s prozorima i WC-om za bide u japanskom stilu poznatom kao Washlets, koji nude tople vodene mlazove pod svježim čistim nego jednoslojni papir. Uobičajeni su u Japanu (60 posto domaćinstava ih koristi) i zasigurno će naljutiti na međunarodnoj razini.

6 od 10 ljubaznošću Boeinga 787

LAN Chile

Inovacija u ekonomskoj klasi: Kabine bez daha.

LAN Čile će uskoro koristiti potpuno nove 787 uređaje, koji imaju skriveni plus za skučene ekonomične kabine u obliku mikroba: najsuvremeniji zračni filtar i sustav za hlađenje. Čisti ozon iz vanjskog zraka, a koristi HEPA filter za izbjeljivanje bakterija i virusa, a zatim plinski filter za uklanjanje neugodnih mirisa. Rezultat: čistiji, svježiji zrak tijekom cijelog leta. Iako će LAN Čile biti jedan od prvih koji će pomoći putnicima da lakše dišu, to nije jedini prijevoznik: JAL, Air India, Royal Air Maroc i Continental / United također će letjeti Boeing Dreamliners opremljen ovim sustavom filtra i hlađenja.

7 od 10 ljubaznošću Delte

Delta Air Lines

Ekonomska klasa Inovacija: Premium Economy bez velikog poskupljenja.

Mnoge zrakoplovne tvrtke sada imaju neku vrstu nadograđene ekonomične opcije, ali obično za naprednu premiju. Delta hrabro pokušava smanjiti trend svojom novom Economy Comfort klasom, dostupnom na 160 zrakoplovima početkom ljeta 2011. Besplatno za redovne platine i dijamante SkyMiles, i inače se nudi uz naknadu za skaliranje (nominalno za zlato i srebro SkyMiles), ovaj novi odjeljak ima mnogo za preporučiti ga: ukrcavanje s prioritetom; 50 posto više naslona; četiri dodatna centimetara od prostora za noge; podesivi naslon za glavu i, na nekim nosačima, oslonac za noge; i besplatna pića tijekom leta. Živjeli!

8 10 ljubaznošću South African Airways

South African Airways

Ekonomska klasa Inovacija: Gurmanske poslastice i toaletni pribor.

Zaboravite spakirati sendvič kod kuće ili brinuti se da li ćete se snalaziti na zalogajima na avionima SAA na dugim relacijama do Afrike. Zrakoplovna tvrtka sada nudi putnicima mnogo ukusnih trikova koji su obično ograničeni na cjenovne kabine: uzimanje soka ili boce s vodom uvijek na raspolaganju u kuhinji, dva puna obroka i užina s tri različite opcije, te punim, besplatnim šankom uz južnoafrička vina i neobične poslastice poput Amarule, lokalni odgovor na Baileys. Što je još bolje, svaki putnik ne uživa samo u pokrivaču i jastuku, već u prigodnom kompletu s pastama za zube i maskama za oči poslije večere.

9 10 ljubaznošću Lufthansa Airlinesa

Lufthanza

Ekonomska klasa Inovacija: Spuštena sjedala za dodatni prostor za noge.

Povjerite njemačkom inženjeringu - bilo da je to BMW ili Recaro, odgovor zrakoplovne industrije na sportski automobil. Ovaj proizvođač sjedala upravo je uveo jednostavnu, a još uvijek briljantnu nadogradnju ekonomičnih sjedala što stvara više prostora za noge. Lufthansa je prihvatila dizajn, kupivši 32,000 nova sjedala u floti za milion 175 dolara. Sama sjedala su bila smanjena (bez narušavanja udobnosti), a torbica za časopis pomaknula se s visine koljena prema iza stola s pladnjem. Rezultat? Istegnite noge još nekoliko centimetara bez istezanja novčanika.

10 od 10 ljubaznošću SkyMaxa

Samo odrediti zračna linija

Ekonomska klasa Inovacija: Automatizirane stjuardesa.

Razvijen u Njemačkoj, ovaj novootvoreni kolica ostavlja ostatak izgledajući zastarjelim kao VCR. Putem zaslona osjetljivog na dodir Skytender koristi sirupe, vodu i karbonatnu pelet za proizvodnju gotovo tri doze različitih pića, među kojima vruća kava, čaj, sok, gazirana pića, pa čak i pivo ili miješana pića. (Sve to, plus veliko pojačanje ekološkog sustava jer će biti odbačeno manje boca i limenki.) Trenutno je podvrgnut nekoliko završnih preinaka dizajna prije nego što se na jesen ukrca test; očekujte da će Skytender na letu doletjeti do proljeća 2012.